5258彩票代理歡迎您的到來!

歡迎您訪問【5258彩票代理】 ,買玻璃鋼罐首選企業!【企業博客】點擊進入
網站首頁 公司簡介 産品中心 新聞資訊 工程案例 企業文化 公司風貌 客戶留言 聯系我們
産品系列  

5258彩票代理
電話: 0318-8679138
傳真: 0318-8638622
聯系人:張宏偉
手機: 15931362801
網  址:www.2bcome1.net
郵箱:170666114@qq.com
地址:河北冀州市經濟開發區
疑問解答
您的當前位置:首頁 > 疑問解答

低碳經濟、低碳技術、低碳标準和新興玻璃鋼市場
  “低碳經濟”這個名詞最早見諸于2003年英國能源白皮書《我們能源的未來;創造低碳經濟》。作為第一次工業革命的先驅和資源并不富裕的英國,充分意識到能源安全和氣候變化的威脅。據有關資料報道,現在全世界每年二氧化碳排放量接近300億噸。二氧化碳的大量排放,造成全球氣候變暖,海水倒灌。聯合國^***間氣候變化專門委員會警告稱,氣候變暖引起海平面每年上升18-59厘米,按照這樣的速度,到2100年,全球一些低地島國和全球三十二個氣候變化最前沿的三角洲将會全部或局部被海水淹沒。先進發達國家已把二氧化碳作為大氣污染物質,相應增收碳排放稅。
    低碳經濟,十年來全球經曆了三個發展期。1997年12月,在日本京都召開的《聯合國氣候變化框架公約》締約方第三次會議通過了限制發達國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖的《京都議定書》。議定書規定,到2010年,所有發達國家二氧化碳等6種溫室氣體的排放量,要比1990年減少5.2%。議定書對中國等發展中國家沒有強制排放要求,并獲得了170多個國家的批準。
    第二次會議是2007年12月15日,《聯合國氣候變化框架公約》第十三次締約方大會在印度尼西亞巴厘島舉行,通過了“巴厘島路線圖”。主要内容包括:大幅度減少全球溫室氣體排放量,未來的談判應考慮為所有發達國家(包括美國)設定具體的溫室氣體減排目标;發展中國家應努力控制溫室氣體排放增長,但不設定具體目标;應對全球變暖,發達國家有義務在技術開發和轉讓、資金支持等方面,向發展中國家提供幫助。 “巴厘島路線圖”首次将美國納入談判進程之中,要求所有發達國家都必須履行可測量、可報告、可核實的溫室氣體排放責任。另外,“巴厘島路線圖”還強調必須重視适應氣候變化的技術開發、轉讓和資金三大問題。目标上,“巴厘島路線圖”提出了發達國家到2020年,至少應在1990年基礎上減排25%至40%。
    第三次會議是2009年12月7日-18日,全球190多個國家和地區代表達1.5萬人,在丹麥歌本哈根召開了聯合國氣候變化大會。這次會議在減排問題上存在着很大的分歧,主要是減排的比例和資助金額上。美國、中國、巴西等國已是全球溫室氣體排放大國,中美兩國在會上的表達讓與會國看到了希望。會議前中國已在去年11月27日正式對外公布控制溫室氣體排放的行動目标,決定到2020年單位國内生産總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%;在此前,美國白宮宣布,将在哥本哈根氣候變化大會上承諾2020年前實現溫室氣體排放量在2005年的基礎上減少17%的臨時性目标。哥本哈根會議上,20多個發達國家私下起草了一個減排指标想獲得通過,結果,遭到了來自發展中國家的反對;美國又以“船大掉頭難”在具體減排上還不能立法。這次會議在具體減排指标上各說各有理,但最終形成共識,要加快環保技術的共享采用,加快全球減碳。
    今天,我們來談低碳經濟,就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,其實質是能源利用效率和清潔能源使用問題,核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本轉變。低碳經濟的主流理解是指盡可能降低溫室主體排放的經濟體。其主要體現在:工業方面,高效率的生産和能源利用;能源結構方面,可再生能源生産将占據相當高比例;交通方面,使用高效燃料,低碳排放的交通工具,公共交通取代私人交通,并且更多地使用自行車和步行;建築方面,辦公建築與家庭住房采用高效節能材料以及節能建造方式。歸根到底,逐步減少單位GDP的碳排放量。“低碳經濟”不僅僅是一種新的理念,而是下一輪新經濟的增長點。對于我國經濟發展的前景來講,以往的“中國制造”面臨減排壓力,減碳的方式将借助于生産工藝、生産工裝、生産手段的技術升級和技術創新的 “低碳技術”,通過低碳技術的實施形成“低碳标準”,達到低碳高增長,低碳降成本。
    推進低碳技術與玻璃鋼産業有着密切的聯系。上世紀六十年代,玻璃鋼産業以“代鋼、代木”的樸素觀念進入市場,玻璃鋼的比強度高,大量代替鋼材及金屬材料;從節約資源出發,大量代替木材。随着玻璃鋼産業數十年的市場運行,衍生了許多優異性能,突出在其可塑性、可設計性和多功能性。它的可塑性賦予了各類特色的成型工藝;它的可設計性,簡化了傳統的制造工藝,降低成本,實現了材料和性能的優化組合;它的多功能性表現為優良的電性能、化學性能、耐老化性能、耐疲勞性能、耐水性能、耐燃燒性能等。可以看到,未來産業推進的低碳技術達到低碳經濟,離不開玻璃鋼;同時,也給玻璃鋼産業供了新的發展空間。
    從我們目前所熟悉的産業,車輛、造船、水處理、化工防腐、建築節能等都将面臨全球低碳經濟的制約,玻璃鋼複合材料已經成為和未來實現産業低碳經濟的重要選擇材料。低碳排放的交通工具包括:轎車、客車、工程車、商用車、高速列車、船艇、飛機及航天航空器。交通領域裡,我國船艇極具開發前景。鋼質大船實現低碳排放,減輕自重已提到日程上,若幹年後,達不到國際公約減排15%的要求,就進不了公海;我國玻璃鋼遊艇市場,通過碳排放設計規範,輕質夾層結構設計将逐步取代單闆設計的偏重結構。遊艇将變得更輕、跑得更快、能耗更低。水處理技術、水資源開發将是未來新興玻璃鋼産業的重要市場。一些企業還關注海水淡化技術中玻璃鋼高壓管的開發應用。
    相比于發達國家,我們玻璃鋼産業面向“低碳經濟”的層面上明顯滞後。随着低碳經濟的觀念不斷深入人心,國内産業将需重新解讀、重新認識,加快推進的必要性。國内傳統出口産品還在“高碳經濟”上徘徊,很可能将遭遇新一輪的“碳關稅”的“綠色壁壘”。對于玻璃鋼材料參與的各個産業,都要融入“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳标準”的觀念和措施,真正使我們玻璃鋼材料成為各行各業配套的、性價比和強重比最優的輕質材料、功能材料和結構,讓低碳真正和“玻璃鋼經濟”同步起來。

友情鍊接
版權信息:5258彩票代理  技術支持: 推薦産品:玻璃鋼罐  本站訪問量
友情鍊接: